Компания > НОВОСТИ И ПРИМЕР > Новости > JMC E-Fushun: Городской электрический фургон
Чтобы ускорить электрификацию городской логистики, компания JMC Motors выпустила E-Fushun — совершенно новый полностью электрический коммерческий автомобиль, созданный на платформе электромобилей нового поколения.
В отличие от традиционных моделей, преобразующих топливо в электричество, эта модель изначально разрабатывалась как электромобиль, устанавливая новые стандарты в области энергоэффективности, безопасности, энергосбережения и интеллектуальной интеграции. E-Fushun призван удовлетворить растущий глобальный спрос на эффективные и устойчивые логистические решения.
E-Fushun создан на совершенно новой полностью электрической платформе коммерческих автомобилей JMC, которая поддерживает множество моделей, включая грузовые фургоны, пассажирские фургоны, мини-грузовики и лёгкие грузовики.
Благодаря интегрированным технологиям JMC платформа снижает общее энергопотребление на 12%, что позволяет снизить эксплуатационные расходы и повысить эффективность автопарка. Она разработана для любых условий эксплуатации, всех категорий и глобальных применений, что делает JMC пионером в секторе коммерческих электромобилей.
Классическая форма короткой передней части автомобиля округлая и полная, обтекаемый дизайн отчетливо виден, а добавление закрытой решетки радиатора улучшает внешний вид автомобиля. Передняя часть выполнена в классической черно-белой цветовой гамме, простой, но при этом технологичной.
Открыв капот, вы увидите легкодоступные горловины для заправки, расположенные высоко и удобно для заправки. Большое расстояние между различными электронными компонентами и жгутами проводов снижает риск случайного доступа при последующем техническом обслуживании.
Аккумуляторная батарея расположена в центре автомобиля и закрыта боковыми обвесами. Над каждым передним колесом расположено по зарядному порту. Качество аккумуляторов CATL неоспоримо. E-Fushun предлагает два варианта мощности: 41,86 кВт·ч и 53,58 кВт·ч с запасом хода около 265 и 340 км соответственно. Этих вариантов достаточно для работы в дневное время, а зарядка ночью позволяет пользователям пользоваться льготными тарифами на электроэнергию в часы пониженной нагрузки.
E-Fushun использует коаксиальную систему электропривода. Предлагается два варианта двигателей: пиковая мощность 60 кВт или 90 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 220 Н·м или 240 Н·м. Передняя ось оснащена независимой подвеской McPherson. Задняя ось, напротив, использует рессорную подвеску. Такая конструкция обеспечивает отличную грузоподъемность и низкие расходы на техническое обслуживание. В автомобиле применена новейшая технология EHB (система управления тормозами). Она обеспечивает более быстрое торможение и эффективно сокращает тормозной путь. Это усовершенствование обеспечивает безопасность пассажиров и груза. В автомобиле реализовано 22 передовые технологии, например, рекуперация энергии торможения. Эти функции снижают эксплуатационные расходы и значительно повышают удобство использования.
E-Fushun предлагает модели с короткой осью, средней осью, низкой и средней крышей для разных категорий пользователей. На фотографии представлен автомобиль с низкой крышей и средней осью, габариты которого составляют 5185×1890×1985 мм, а объём грузового отсека — 7,7 м³. Чтобы удовлетворить растущий спрос на объёмные автомобили на рынке грузоперевозок, E-Fushun предлагает грузовые отсеки объёмом до 9,4 м³.
Компания Jiangling Motors, отвечая потребностям транспортных компаний, никогда не пренебрегала безопасностью своих автомобилей. Кузов E-Fushun изготовлен из высокопрочной стали, составляющей до 77% конструкции автомобиля. Это позволяет ему соответствовать 14 требованиям к ударопрочности аккумуляторных батарей и новейшему рейтингу безопасности ENCAP EU, гарантируя безопасную и беспроблемную эксплуатацию.
Грузовой кузов имеет квадратную форму и удобен для штабелирования грузов. Два вертикальных фонаря и высоко расположенные стоп-сигналы обеспечивают чёткое предупреждение.
Задний борт открывается на 270 градусов и крепится к кузову магнитами, предотвращая его раскачивание. В грузовой версии салон свободен, за исключением колёсных ниш. Ремешки на кузове и полу помогают зафиксировать груз, а пол также имеет противоскользящее покрытие.
Количество мест в пассажирской версии можно регулировать. Даже при двухрядной компоновке салона остаётся много места, и движение внутри не ограничивается.
Кожаный подлокотник очень износостойкий, а передняя область кнопок имеет черный цвет, устойчива к загрязнениям и проста в уходе.
Салон оформлен в серо-чёрных тонах и располагает тремя сиденьями. Достаточно места для ног, что делает поездку комфортной. Благодаря плоскому сиденью и низко расположенному стояночному тормозу водителю достаточно положить коврик, чтобы отдохнуть.
Рулевое колесо имеет D-образную форму с плоским дном и регулируется под разными углами, что уменьшает стеснённое пространство вокруг водителя и повышает комфорт вождения. Конструкция с ручным переключением передач удобна и практична, а также экономит пространство в салоне.
Пространство перед рулевым колесом не используется впустую, а несколько отделений для хранения вещей разделены, при этом подстаканник находится с левой стороны.
Кнопка режима ECO и кнопка управления группой освещения расположены на левой стороне рулевой колонки.
Центральное место управления спроектировано так, чтобы быть более практичным: радио, дефлекторы кондиционера и ручки управления кондиционером расположены сверху вниз.
В центральном хранилище также имеется порт для зарядки мобильного телефона.
Кривизна лобового стекла автомобиля относительно большая, что очень удобно для высоких водителей и меньше затрудняет им обзор.
Созданный на передовой электрической платформе JMC, E-Fushun обеспечивает идеальный баланс мощности, безопасности, экономичности и адаптивности. E-Fushun — это больше, чем просто транспортное средство, это ключевой фактор трансформации городской логистики, помогающий компаниям двигаться к более чистому, интеллектуальному и устойчивому будущему.
Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
