Компания > НОВОСТИ И ПРИМЕР > Новости > Qingling Isuzu 100P: новый эталон городской логистики
На рынке лёгких грузовиков моделей-«вечнозелёных» практически нет. Один из ярчайших примеров — модель Qingling Isuzu 100P. Благодаря характеристикам «не ломается, стоит мало, едет стабильно» он стал выбором для индивидуальных предпринимателей и корпоративных перевозчиков. Он также открыл сегмент высококачественных лёгких грузовиков.
Годы эксплуатации породили множество драйверов-адвокатов. Они рекомендовали автомобиль знакомым и коллегам. Такая «сарафанная» реклама позволила модели 100P уверенно удерживать звание «легендарный грузовик» среди городских моделей.
Теперь, с новыми правилами синих номерных знаков и усовершенствованием потребностей городских перевозок, Qingling выпускает обновление — New 100P. Наследуя классические гены, он поднимает стандарты по качеству, мощности и экономичности. Он сохраняет доверие прежних пользователей и точно отвечает новым задачам, становясь «новым эталоном» городской логистики.
Городские перевозки означают множество светофоров и плотный поток. Медлительный старт может вызвать задержку. New 100P оснащён новым двигателем Isuzu 4KB1. С максимальной мощностью 131 л.с. (+30% к аналогам) и моментом 360 Н·м (+15%) даже при полной загрузке легко достигает скорости выше 100 км/ч.
Момент на низких оборотах выдаётся впечатляющий: при 1000 об/мин — уже 250 Н·м, в диапазоне 1300–3000 об/мин — устойчиво более 300 Н·м. Нет необходимости «давить педаль в пол» — есть уверенность в динамике. Эффективность выходит вперед.
При высоких ценах на топливо и низких ставках за груз «экономить топливо» стало ключом. New 100P это отражает. Он соответствует строгим нормам расхода топлива и применяет адаптивную технологию управления выбросами и теплом. В итоге расход топлива почти на 10% ниже, чем у аналогов — экономия порядка 2 л на 100 км, что может сэкономить тысячи юаней в год. Эти сбережения равны дополнительному заработку.
Городская логистика сложнее, чем кажется: надо и по шоссе, и по узким улицам, и по загородным грунтовкам. New 100P обладает трансмиссией, оптимизированной под любую ситуацию. Двигатель работает с коробками Isuzu MSB или MYY и заводскими мостами. Это даёт технологическое единообразие, высокий КПД и увеличенную надёжность.
Пользователь может выбрать одну из трёх передаточных чисел заднего моста: 4,875 / 5,571 / 6,142. Для равнин — меньшая передача (быстрее и экономичнее); для гор — большая передача (продуктивный подъём); для города — гибкий выбор. При экспресс-доставке, магазине или зелёной логистике New 100P справится без компромиссов.
Главным критерием при выборе грузовика всегда было: «не ломается». Это и есть ядро 100P. Обновлённый New 100P сохраняет эту черту. Все пять ключевых узлов — двигатель, коробка, мосты, кабина, рама — созданы по технологии Isuzu.
Такой подход к качеству позволяет New 100P оставаться стабильным даже в условиях интенсивной городской работы. Он легко справляется с многократной загрузкой, стартами-стопами, сокращениями времени. Продолжает писать легенду «миллион километров без крупного ремонта». Меньше ремонтов — больше работы — больше прибыли.
От классического 100P до обновлённого New 100P, Qingling сохраняет свои ключевые преимущества — надёжное качество и топливную экономию — и одновременно предлагает полный апгрейд под рынок городской логистики. Если вы ищете лёгкий грузовик высокого класса, который «долго ездит, больше зарабатывает и меньше беспокоит» — этот помощник для создания дохода и стабильности точно заслуживает внимания.
Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
